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特朗普徵收霍爾木茲海峽通行費 加劇替代路線需求
2026-07-14 17:01:06 美國總統特朗普威脅對通過霍爾木茲海峽的貨物徵收20%費用，加上美伊緊張局勢再度升溫，促使海灣國家加快尋找石油出口替代路線。 據報阿聯酋正研究在東岸興建新港口及貨櫃碼頭，以繞過霍爾木茲海峽，減少對中東主要物流樞紐傑貝阿里港的依賴。 英國《金融時報》周一引述消息人士報道，總部位於杜拜的港口營運商DP World正商討於富查伊拉沿海地區發展港口，以及在當地現有港口興建新碼頭。 杜拜多種商品中心行政總裁Ahmed bin Sulayem表示，有關阿聯酋計劃在海峽外興建新港口及碼頭的消息，既屬「即時行動」，亦是「中長期計劃」。 Ahmed bin Sulayem周二接受CNBC《Squawk Box Asia》訪問時表示，在霍爾木茲海峽情況變得更安全之前，預料航運公司不會太專注於該航線。 Lipow Oil Associates總裁Andy Lipow表示，沙特阿拉伯目前每日經東西管道分流約400萬桶原油。 Rapidan Energy Group總裁Bob McNally形容，沙特能夠透過該路線運送更多原油是一大成功。他表示，沙特能夠透過延布管道輸送額外石油是一項重大成果，而阿聯酋在美軍協助下亦似乎恢復至戰前水平，屬相當正面的意外發展。 不過，繞過霍爾木茲海峽並未消除地緣政治風險，而是將風險轉移至其他地區。在延布裝載貨物的油輪需經紅海及曼德海峽航行，而胡塞武裝襲擊可能威脅另一條重要海上通道。Lipow表示，若相關船隻遭阻截，市場每日或再減少數百萬桶供應。 Lipow表示，阿聯酋已租用自家油輪，將石油由海峽內運往海峽外，再轉載至其他船隻前往亞洲，以維持阿聯酋銷售，並向有需要國家供應石油。 Crystol Energy行政總裁Carole Nakhle表示，阿聯酋較區內多個鄰國更快推動替代方案，其影響不僅限於能源安全。各方均尋求長久解決方案，但阿聯酋在公布霍爾木茲海峽替代方案方面，較區內不少國家更迅速。 不過，海灣地區距離將霍爾木茲海峽降為次要航道仍有很長距離。科威特、伊拉克及卡塔爾仍高度依賴該水道，而替代管道亦無法吸收長期封鎖下受困的所有原油及液化天然氣。 國際能源署表示，沙特阿拉伯及阿聯酋是海灣地區唯一擁有可繞過霍爾木茲海峽運作中原油管道的產油國，可用運力估計為每日350萬至550萬桶。包括伊拉克、科威特、卡塔爾、巴林及伊朗在內的其他區內出口國，大部分石油運輸仍依賴該水道，反映現有替代方案存在限制。 Peterson Institute for International Economics總裁Adam Posen表示，各國需時18至24個月，才能建立足夠管道、航運路線及其他替代方案，以降低對霍爾木茲海峽的依賴。(ad/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com | |