查询
| 恒生指数1 | 24,921.27 | +170.49 | 1,348.86亿 |
| 国企指数1 | 8,301.06 | +75.66 | 341.36亿 |
| 返回 放大 + 缩小 - | |
|
沙特赶修关键油管 分析指倘停运时间愈长 油价冲击愈大
2026-09-15 18:16:38 分析师表示，全球石油市场正逐渐失去安全缓冲，油价短期内料难跌穿每桶100美元，交易员正逐步反映区内供应大幅减少的风险，因沙特阿拉伯正赶修一条关键输油管道。 沙特阿拉伯关闭东西输油管道(East-West pipeline)後，令每日400万桶原油供应面临风险，并推高油价。该管道将原油由位於波斯湾东岸Abqaiq输送至红海港口延布港(Yanbu)。 事件对消费者构成进一步压力，背景包括美国与伊朗敌对局势再度升温、获伊朗支持的胡塞武装沿红海海岸发动地面攻势，以及沙特阿拉伯遭遇新一轮袭击。沙特为全球最大原油出口国。 分析师指出，利雅得修复东西输油管道其中一个泵站严重损毁的时间已相当紧迫，并警告停运时间愈长，油价冲击愈大。 Rystad Energy石油市场副总裁Janiv Shah在研究报告中表示：「更广泛的中东冲突已为原油价格带来溢价，而沙特阿拉伯东西输油管道停运则进一步加剧供应限制。」 Shah表示：「目前相对有限的价格反应显示，市场仍预期沙特库存可在短期内支撑出口，但若中断时间超过五至七日的库存缓冲期，情况可能迅速改变。」 11月到期的布兰特原油期货周二(15日)早段升2%，报每桶107.82美元，延续过去一个月累升逾21%的升势。 10月到期的美国西德州中质原油期货则升近2.2%，报每桶103.58美元。该合约过去一个月累升逾25%，并於上周自5月以来首次突破100美元。 沙特阿拉伯上周五(11日)表示，在来自伊拉克的无人机多次袭击後，已暂时关闭东西输油管道作预防措施。沙特政府称，袭击造成多人受伤，无人机目标为位於利雅得及麦地那地区的一段关键管道。 随着美国与伊朗冲突持续，沙特一直依靠东西输油管道，将原油出口避开具战略重要性的霍尔木兹海峡。该长约750英里的系统於近期扩建後，设计总运力估计为每日700万桶。 全球充裕库存过往一直是压抑油价的重要缓冲。不过，分析师近数周警告，由於中东冲突持续，相关安全缓冲正迅速消失。 投资管理公司Ninety One自然资源主管Paul Gooden表示，库存已减少约10亿桶。 Gooden接受《CNBC》电邮访问时表示：「在库存见底前，可能仍有约10亿桶空间，因此市场仍有喘息空间。但霍尔木兹海峡每多关闭一天，石油市场便会进一步收紧，而风险偏向油价上行。」 显示东西输油管道受损程度的卫星图片，令部分人士认为修复或需时甚久。Lipow Oil Associates总裁Andy Lipow表示，修复可能需时数月。利雅得至今未有公布受影响泵站数目或重启时间表。 风险情报公司Verisk Maplecroft首席中东分析师Torbjorn Soltvedt表示，管道受损及修复延误「突显地区冲突持续产生连锁反应」。 Soltvedt在研究报告中指出，对能源基建及油轮的袭击正限制石油出口，而更广泛的航运干扰亦拖慢进口修复零件，影响目前唯一可绕过霍尔木兹海峡的主要替代路线恢复运作。 Soltvedt表示，东西输油管道遇袭後，失去一条每日运送逾400万桶原油的出口路线，相关原油现需改经霍尔木兹海峡输送。他指出，该水道每日通行量波动，目前通常仅相当於冲突前水平的一半左右。 Oxford Analytica副总监兼高级中东分析师Laura James表示，沙特阿拉伯上次遭遇类似袭击後仅数日便重启东西输油管道，但今次损毁情况看来「更为严重」。 James周一接受《CNBC》节目《Access Middle East》访问时表示：「即使管道重启後，Bab el-Mandeb海峡是否仍能让石油顺利外运，依然是一个问题。」 James表示，由於伊朗施压阻止区内石油出口，整条红海航线「愈来愈可能」面临威胁。 她补充称，海湾国家现时似乎正认真协调应对，认为问题必须解决。原定周一举行的阿曼与伊朗会议延期，或反映「海湾地区内部正进行更严肃的准备工作」。(da)~ 阿思达克财经新闻 网址: www.aastocks.com | |