查询
| 恒生指数1 | 26,344.14 | -200.96 | 2,905.37亿 |
| 国企指数1 | 9,370.73 | -101.62 | 1,015.60亿 |
| 返回 放大 + 缩小 - | |
|
陈美宝：拟明年上半年修例 为大宗商品贸易商落户香港提供半税优惠
2025-09-22 09:22:42 运输及物流局局长陈美宝上周日(21日)表示，今年的《施政报告》中提及有飞机拆件、高价值零件回收及交易，这个世界上首屈一指及高度专业化的业务将在港落户，会全力推动低碳航运等发展，还有相信社会很关心的自动驾驶产业。在「一国两制」下，香港可以在引进海外企业的同时，亦可将国家的产业和标准带出世界，更好发挥「引进来，走出去」的独特优势。 陈美宝表示，民生方面，会透过创新思维，利用科技，为运输基建提速提效，亦为公共服务注入新动能，目的都是令市民的生活更舒适便捷。 在航空方面，陈美宝指，会继续扩大航空网络，并优先聚焦具发展潜力及新增长点的地区，例如南美洲、中亚、非洲及中东等。除《施政报告》提及的智利，刚与波兰就民航协议亦达成共识，接下来会致力扩展航空网络。在完善国际网络之余，会进一步完善大湾区的航空网络，特别在货运方面，亦会在十月一日起扩大飞机乘客离境税的豁免范围。 货运方面，会继续发挥在三跑道系统下的优势，增加货运运力，同时会推进香港机场管理局在东莞的空港中心建设，巩固香港在货运作为全球最繁忙的机场的地位。 陈美宝表示，可持续航空燃料(SAF)方面，目标是在2030年香港国际机场出发航班实现指定SAF比例的目标。同时，会研究建设SAF混合设施，可提升香港整体在SAF产业的竞争力和航空公司议价能力，希望在今年稍後和市民公布有关出发航班实现指定SAF比例的目标。 航运方面，陈美宝指出，香港会凭藉地理优势，成为全球第七大的船用燃料加注中心，亦是全国第二、大湾区内第一。为提升香港国际航运中心和作为主要燃料加注港的竞争力，并跟随国际航运脱碳的趋势，会致力把香港发展成为绿色船用燃料加注及交易中心。在燃料方面，除生物柴油及液化天然气，将会推进绿色甲醇加注，亦会研究关注绿氨和氢气的加注发展。会以多燃料方向，会重点强调政策导向，引领业界发展。 她续指，希望会在不同范畴提供便利和支援，以便香港能建设完善的绿色港口，亦希望构建完善绿色船用燃料产业链，目标是於2030年底前，相比2021年将葵青货柜码头碳排放降低30%，亦希望在2050年达到碳中和。接着，将与具战略特别意义及具竞争力的内地省市及「一带一路」地区建立「夥伴港口」，从而彼此增加协作和对接，亦会开展绿色航运走廊，扩大香港的朋友圈，亦能提升港口的竞争力。 她表示，明年上半年亦会修订法例，为大宗商品贸易商落户香港提供半税安排及优惠，希望藉此带动整体船运及高端海运服务的发展及满足需求。(hc/da)~ 阿思达克财经新闻 网址: www.aastocks.com | |